Long Distance Rides


Success story of the Motard Movement in Angola


It was in the early 2000’s when a group of motorcycle enthusiasts gathered and decided to take a ride through Luanda, Angola. They had all been riding independently, but later developed a strong desire to ride as a group. They were still young, majority of them yet to start their own families so this new episode in their riding life created a strong sense of belonging, governed by the same set of values that are instill in our families. They enjoyed short rides around the city and would often squeeze in a picnic here and there whenever time permitted.

The biker visibility around Luanda started growing as more and more riders started to join this nameless group of bikers. It was due to this growth that in 2006, the group decided to stretch themselves beyond the small picnic gatherings around the city, and attempted their 1st cross border riding venture.

The Oshakati city of neighboring Namibia was the chosen destination for this first great group adventure.

This epic journey needed to be recorded in the history books of Angolan motorcycling, the group of riders were mere friends whom shared a common interest of motorcycling but had not yet established a name for their group. They then later had a meeting to decide on the name and logo of the group.

It was later discovered that the road in which they had intended to travel, was in a horrific state due to wars that had taken place in ealier years. “Amigos da Picada” (Bad Road Friends) is a name that they eventually came up with. Living up to the true challenge of the road that they had to travel, and the strong bond between friends that existed in the group.

A lot of research went into planning of this ride because it was the 1st of it’s kind within the Angolan borders. Some riders were super excited about the event, but had limited time and could only do certain aspects of this epic journey. The ride to Namibia ran successfully. This became the ride that marked the establishment of Amigos da Picada.

The more other independent riders in Angola heard of this epic journey by Amigos da Picada, the more they could identify with their spirit of adventure and coincidentally wanted to join.

The long distance adventure riding benchmark in Angola had now been set by Amigos da Picada, so plans to embark on the next epic ride where already underway.

In 2009, Amigos da Picada decide to go on another long distance ride to Mozambique. A one way ride is approximately 4000km from Luanda. Language can often become a huge barrier when visiting a foreign country, luckily for the Amigos da Picada, Mozambique shares a common official language with their mother country Angola, Portuguese. This made fitting in with the locals much easier.

Reaching Mozambique became another great achievement for Amigos da Picada. Pit stops where in Botswana enroute Mozambique and back. It was in Botswana where most mechanical problems where attended to.

Amigos da Picada experienced enormous growth in 2010, that is when it’s members decided to form a committee in order to strengthen it’s administrative side. A constitution was drawn, and future rides where thoroughly planned and showed more detail. The group grew from 20 odd members all the way to 48.

This Management Committee drew up a very ambitious annual program that could be summarized as follows:

– An international group trip, where all associate members could take the opportunity to visit different parts of Africa;

– Nine weekend trips to visit tourist spots throughout Angola;

– Twelve local social activities (one per month), between bikers and their families

– An annual ten day long ride, crossing several provinces of Angola through some of the most challenging terrains, avoiding the trivial paved roads. Objective of this exercise to to live up to the name Amigos da Picada. Not only that, but to get club members to get accustomed with different provinces in Angola and the people who reside in those provinces. These rides are called Raid Angola Projects

In the 14 years, Amigos da Picada have made traveled to 13 different countries, totaling 65,951 km.

2006 Raid Desafio ao Sul Angola – Namíbia (2.655 Km)

2009 Raid Maputo Grande Desafio Angola – Namíbia – Botswana – Africa do Sul – Moçambique (8.718 Km)

2010 Raid Grandes Lagos Angola – Zâmbia – Namíbia (6.753 km)

2011 Raid Atlântico ao Indico Angola – Namíbia – Zâmbia – Moçambique – Africa do Sul (9.741 Km)

2012 Raid Can Orange 2012 Angola – RD Congo – R Congo – Gabão – Guiné Equatorial (5.047 Km)

2013 Raid Can Orange 2013 Angola – Namíbia – Africa do Sul (9.583 Km)

2014 Raid Angola Ruacaná Angola – Namíbia (4.126 Km)

2015 Raid Rumo à Zanzibar Angola – Namíbia – Zâmbia – Tanzânia – Zanzibar – Zimbabwe – Botswana (9.654 Km)

2016 Raid Kapungo Angola – RD Congo (1.640 Km)

2017 Raid Paz 15 Anos Angola – Namíbia – Botswana – Africa do Sul – Moçambique – Suazilândia (8.034 Km)

2018 Raid Botswana Bikers Week Angola – Namibia – Botswana (6.293 Km)

2018 Raid Malawi Angola – Namíbia – Zâmbia – Malawi (7.714 Km)

2019 Skeleton Coast Angola – Namíbia (4.820 Km)

Embarking on such ventures, riders are often advised to be in their best shape physically, psychologically and financially in preparation of a 3 weeks travel.

Such expeditions often compel riders to stay alert and adapt to whatever changes they may be faced with enroute. Things don’t always go according to plan. The group would often find themselves abandoning prior plans of sleeping at specific venues and decide to carry on riding instead.

In ensuring that the group never loses track of time, we appoint someone we call the Convoy Chief , this persons responsibility is similar to that of being a road manager. His responsibilities are admin related and ensuring that all logistical requirements are met. Another role in the group is that of a Convoy Leader, who has the responsibility of ensuring that everyone rides safely within the rules and regulations of each country the group finds themselves in.

Biking is the best mode of transport, and Amigos da Picada pride themselves in having traveled and experienced 14 different countries on two wheels

The benefits of riding in groups in that there’s a great mixture between the old and new generation. Long distance riding knowledge is easily passed to up and coming bikers in this particular exercise

Relations between Motard Clubs in Angola is quiet healthy, and Amigos da Picada are seen as the mentors of the Angolan Motard Movement.

In addition to motorcycle and 4×4 trips, Amigos da Picada are very much in tune with their immediate communities, especially the less fortunate ones.

The distribution of food, educational material or other goods have always been a constant feature on all travels.

A Picadeiros Solidários programme was formed, which is responsible for carrying out the club’s social programs. Since 2016 the programme has made efforts in distributing food to three main municipal hospitals in Luanda, and some in other provinces.

In recent years, when access to Angola was hampered by migratory bureaucracy, Amigos da Picada were often asked to issue Letters of Call to allow foreigners involved in different travel projects around the world to cross Angola.

With the motto “Sunny or Raining”, the Amigos da Picada now has a membership of 364 bikers.

Luanda, 1st May 2020

Lilio Almeida


Historia de Sucesso do movimento Motard em Angola


Em Angola, nos anos 2000, havia algum movimento de motociclistas através de aficionados individuais e através de Motoclube de Luanda, cujo objectivo era essencialmente passeios curtos, piqueniques familiares com as limitações que este tipo de passeios criavam aos solteiros e aos jovens que tinham o “sangue nas guelras”, sem família constituída e/ou priorizavam a diversão em detrimento dos convívios familiares.

Foi então que a inclinação pelos passeios mais “independentes”, mais animados com os princípios Motards, os entusiastas começaram a juntar aqueles que partilhavam do mesmo espírito com o intuito de “Viajar em Liberdade”.

Nessa senda, com o passar dos anos, foi crescendo o número de indivíduos com esse espírito e resolveram, em 2006, juntar-se para uma viagem em grupo que ultrapassasse os limites fronteiriços angolanos.

A cidade Oshakati, da vizinha Namíbia, foi então o destino eleito dessa primeira grande aventura em grupo.

Essa viagem não podia ficar registada na historia como uma viagem de amigos, achou-se então por bem que seria oportuno e necessário a criação de um nome e um logotipo para aquele grupo de aventureiros.

Nas condições em que as estradas se encontravam, maioritariamente destruídas por força da guerra, achou-se por bem designar o Grupo de “Amigos da Picada”, fazendo jus ao verdadeiro desafio que se avizinhava, seguindo-se então o passo do concepção do desenho do seu logotipo.

Para a viagem de Agosto de 2006, juntaram-se 12 elementos, entre motociclista, acompanhantes e duas viatura de apoio, para uma viagem que se adivinhava difícil, em que alguns foram regressando por indisponibilidade de tempo a medida que a caravana avançava para o seu destino.

Foi essa então, a viagem que marcou o início do Grupo dos Amigos da Picada.

Daí, muitas outras viagens interprovinciais foram realizadas, o numero de integrantes foi aumentando, muita gente foi se identificando com o espírito de aventura do Grupo.

Estavam assim criadas as condições da criação de um novo desafio.

Foi assim que em 2009 o grupo decidiu esticar um pouco mais os objectivos, e desta vez elegeu Maputo, como o Grande Desafio. Maputo é a capital de Moçambique, dista 4.365 km de Luanda, que fora o ponto de partida em Angola.

Um país que partilha a mesma língua oficial, o Português e ao contrário de Angola é localizado do outro lado do continente e é por isso banhado pelo no Oceano Indico, por isso os dois países são chamados os “irmãos do Indico”.

Foi um grande feito atingir Maputo, contornando o Botswana tanto na ida como no regresso por razões diplomáticas. Ultrapassando alguns percalços próprios de uma jovem organização, associado ao numero de dias que se alongou ao estimado, criando por vezes desgaste  só superado pelo espírito de aventura e solidariedade.

Em 2010, foi criada uma comissão de gestão para dar uma outra dinâmica ao grupo, a sua legalização e completa organização dos seus programas e foi aí que se deu o grande “bum” de crescimento dos Amigos da Picada, passando de 20 para 48 membros, catalisando um crescimento ainda maior nos anos seguintes.

Esta Comissão de Gestão elaborou um programa anual bastante ambicioso que se resumia em:

Uma viagem internacional de grupo por ano, em que todos os membros associados podiam aproveitar a oportunidade de conhecer África pelos seus próprios meios;

Nove viagens de fim de semana para visita a pontos turísticos espalhados por Angola;

Doze actividades de convívio local (uma por mês), que consiste em passeio pelas localidades próximas do ponto de partida, culminando com um almoço entre os motociclistas e seus familiares, que designa “Café da Picada”;

Uma viagem anual com dez dias de duração, que atravessa varias províncias de Angola, pelas rotas mais difíceis, evitando-se as triviais estradas asfaltadas, tendo por isso se tornado no Raid mais icónico dos Amigos da Picada. Aquele que leva a percorrer caminhos recônditos, alguns já intransitáveis por força da guerra, outros bastante degradados pela natureza e só por isso abandonados.

Para os membros que se aventuram por essas estradas, recebem um grato prémio de superação, conhecendo povos e culturas bastante autênticas das várias etnias que habitam Angola.

Esses projectos Raid Angola visam também dar a conhecer aos angolanos da existência dessas localidades e povos que, com a sua hospitalidade característica, recebem as caravanas turísticas e partilham histórias e vivências, por vezes a sua pouca comida com os seus visitantes.

Nesses 14 anos de historia, os Amigos da Picada realizaram doze viagens Internacionais, tendo ja levado numerosas caravanas em motos em viaturas de apoio:

2006 Raid Desafio ao Sul Angola – Namíbia

2009 Raid Maputo Grande Desafio Angola – Namíbia – Botswana – Africa do Sul – Moçambique

2010 Raid Grandes Lagos Angola – Zâmbia – Namíbia

2011 Raid Atlântico ao Indico Angola – Namíbia – Zâmbia – Moçambique – Africa do Sul

2012 Raid Can Orange 2012 Angola – RD Congo – R Congo – Gabão – Guiné Equatorial

*2013 Raid Can Orange 2013*Angola – Namíbia – Africa do Sul

2014 Raid Angola Ruacaná Angola – Namíbia

2015 Raid Rumo à Zanzibar Angola – Namíbia – Zâmbia – Tanzânia – Zanzibar – Zimbabwe – Botswana

2016 Raid Kapungo Angola – RD Congo

2017 Raid Paz 15 Anos Angola – Namíbia – Botswana – Africa do Sul – Moçambique – Suazilândia

2018 Raid Malawi Angola – Namíbia – Zâmbia – Malawi

2019 Skeleton Coast Angola – Namíbia

Para esse tipo de viagens os membros devem estar física, psicologicamente e financeiramente preparados para estar 3 semanas de viagem, por estradas nem sempre fáceis e cumprir um programa que muitas vezes apertado, com dormidas para além das horas previstas, entre outras.

Neste tipo de viagem, os imprevistos obrigam a ajustes no programa das etapas seguintes, que passam pela eliminação de dias de descanso e/ou encurtamento da rota, sem afectar o objectivo final na data programada.

Para melhor organização, é indispensável que tenha um Chefe de Caravana, que será a pessoa que tem a responsabilidade de gerir a viagem, tanto no trato documental, verificando se os componentes da caravana e seus veículos estão legais para cumprimento do programa; e um Líder de Caravana, que tem a responsabilidade de conduzir a Caravana durante todo o percurso com segurança e sabedoria dentro e fora das localidades, criando um ambiente de confiança entre os integrantes com o único objectivo de sucesso da viagem.

Conhecer o mundo pelos seus próprios meios, é que move quem se aventura por caminhos de mota, por isso os Amigos da Picada podem se orgulhar de ter sempre esse objectivo bem alto, e como tal, já 14 países Africanos mereceram a sua visita por estrada.

Para o sucesso desse desidrato, promovem as viagens em grupo para que a experiência dos mais velhos seja passada aos mais novos, construindo assim geração de continuidade dos projectos e propósitos do Clube, desencorajando as viagens individuais muito pelo perigo adicional que elas apresentam.

As relações entre os Clubes Motards em Angola é saudável, a os Amigos da Picada são vistos como os mentores dos Movimento Motard Angolano.

Para além das viagens de mota e 4×4, os Amigos da Picada têm uma veia solidária muito forte, que tem sido das principais bandeiras de promoção desde a primeira viagem realizada.

A distribuição de bens alimentares, material didáctico ou outros, tem sido uma constante nas viagens que efectua.

Criou para isso os Picadeiros Solidários, que é encarregue de executar os programas sociais do Clube, e desde 2016 deu inicio a um programa regular de confecção e distribuição de Sopa e merenda regularmente em três Hospitais Municipais de Luanda, e alguns Hospitais das províncias que visitamos.

Com o lema: Faça Sol ou Faça Chuva, levamos os Amigos da Picada a um numero de 364 associados em 2019, passando assim a manter regular o slogan “A Nação em Movimento”.



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